第1357章 把好方向 （1 / 2）

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东海。

光年新能源汽车总部会议室，落地窗外是九月末微凉的城市天际线，梧桐叶渐染浅黄，将整座城市裹挟在初秋里。

宽敞肃穆的会议室中长条实木会议桌光洁如新，墙面悬挂着光年汽车简约的企业lOgO，投影幕布上正投放着首款增程式车型的研发进度表与底盘架构草图。

各部门核心高管依次落座，研发中心、动力事业部、底盘工程、整车试制、测试中心的负责人悉数到场，气氛严谨而凝重。

顾若尘这个CEO坐在主位，神色平静。

会议桌右侧首位，光年汽车董事长周凝霜端坐于此。

她身着极简白色通勤西装，长发一丝不苟挽起，眉眼清冷锐利，自带上位者的从容气场。

顾若尘朝她瞥了一眼，就喜欢周凝霜这个平时在外人面前高冷的劲儿。

会议由CTO张正华率先开口。

“顾总，周总，各部门同事，现在汇报光年首款增程式车型最新研发进度。按照公司年度规划，十月底前，我们将完成第一台mUle Car骡子车正式下线，这是整车研发最关键的首个落地节点。”

投影画面切换，调出骡子车结构示意图，张正华继续细致讲解。

“现阶段的骡子车不会追求完整车身外观与内饰配置，属于初期拼装测试车型，核心目的只有两个，一是验证全新定制化底盘架构的稳定性、悬挂调校、制动匹配；二是全面测试增程动力系统的协同运转。”

当下国内增程技术尚且空白，没有成熟的配套方案与测试标准可循，光年的研发团队全程正向自研，每一项数据、每一组匹配参数都需要反复打磨试验。

顾若尘微微颔首，语气平缓道：“骡子车是所有测试的基础，底盘与动力是一台车的骨架与心脏，不允许任何敷衍，十月下线节点不能推迟，各部门要全员联动，每一个环节严格把控。”

底盘工程负责人适时补充道：“增程式车型的底盘逻辑和传统燃油车、纯电车都不一样，既要承载电池重量，又要适配增程器的布局，后续路试中，重点会测试颠簸路面、高速巡航、低速拥堵三种核心工况，收集底盘减震、车身刚性、转向反馈的全部数据。”

“嗯，好。”顾若尘眨眨眼，附和了两个字。

周凝霜开口，声音清冷：“资金端已经提前预留骡子车测试、零部件迭代的专项预算，不会因为成本问题压缩你们的研发进度。”

“但是我要明确一点，前期测试数据必须真实透明，不能为了赶节点而隐瞒问题，早期暴露缺陷尽早解决，才能避免后续工程样车、量产阶段出现更大的隐患。”

顾若尘立马又附和：“周总说的没错，研发环环相扣，一步错步步错，尤其是新技术路线，容错率远比传统燃油车更低，大家千万不能放松警惕。”

“......”

动力事业部负责人随即汇报动力系统筹备的情况。

“目前增程器标定、电机电控程序开发已进入收尾阶段，电池包温控系统完成台架试验，能够适配常温环境下的能量切换。骡子车下线后，我们会立刻启动封闭式场地测试，优先验证增程器启停逻辑、油电切换平顺性，解决噪音、震动控制的基础问题，这也是现阶段增程车型用户体验的关键短板。”

“......”

会议讨论逐步深入，众人围绕骡子车下线流程、测试周期、人员分工、风险预案逐一细化，明确各部门对接职责，敲定十月下线的具体时间与落地流程。